Wenn der Grand Prix von Monaco die Met Gala des Motorsports ist – chaotisch, ikonisch, vollgepackt und glamourös - dann ist das Formel-E-Wochenende eher eine intime Hausparty, die von jemandem mit wirklich tollen Freunden, einem vielfältigen und jüngeren Publikum und einem draußen geparkten Konzeptauto vom Typ 00 veranstaltet wird, nur aus ästhetischen Gründen.
Für das Rennwochenende auf den legendären Straßen von Monte Carlo wurde ich eingeladen, den Doppelkampf mit DS Penske, einem der führenden Teams in der rein elektrischen Meisterschaft, zu erleben. Und was ich entdeckte, war etwas, das sich wie die Zukunft anfühlt – nicht nur für den Motorsport, sondern auch dafür, wie wir Motorsport-Unterhaltung anders machen.
6. und 7. Lauf der FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2025 auf dem Circuit de Monaco.
Weniger Ellbogen, mehr Kante
Fangen wir mit dem Offensichtlichen an: Es ist immer noch Monaco. Sie bekommen immer noch die Neonunschärfe von Bugatti Veyrons und Huracán Performantes, die außerhalb des Casinos im Leerlauf laufen, als wäre es keine große Sache. Sie laufen immer noch an Yachten von der Größe von Einkaufszentren vorbei und schlürfen überteuerte Spritzer in der Sonne. Aber im Gegensatz zum F1-Zirkus, der das Fürstentum zu überwältigen droht, bringt die Formel E eine andere Energie mit sich. Etwas mehr Luft zum Atmen, etwas weniger Pförtnerei. Sie können tatsächlich um das Fahrerlager herumlaufen, ohne einen königlichen Titel zu benötigen.
"Es findet ein kultureller Wandel statt", sagte Ellie Norman, Chief Marketing Officer der Formel E, zu mir an der Strecke. “Unsere Fans sind jünger, geschlechtsdiverser, progressiver. Sie sind nicht nur wegen der Motoren hier - sie sind wegen des Erlebnisses, der Geräuschkulisse, der Stimmung hier.”
DS Penske Fahrer Jean-Éric Vergne und Stoffel Vandoorne.
Ton an
Ja, Klanglandschaft. Eines der seltsamsten – und interessantesten – Merkmale der Formel E ist natürlich, was Sie tun und was Sie nicht hören. Natürlich kein brustklopfendes Gebrüll der Verbrennung. Nur das unheimliche Summen der elektrischen Beschleunigung, das hohe Rauschen und das Knallen von Reifen über Bordsteine. Aber ist das Schweigen? Oder ist es eine leere Leinwand…
Ellie und ihr Team spielen mit dieser Stille auf eine Weise, die kein anderer Motorsport kann. "Wir untersuchen, wie Musik Teil der DNA der Veranstaltung werden kann", erklärt sie. "Akustische Sets am Start. Live-Acts auf dem Podium. Sogar kuratierte Wiedergabelisten, die dem Rhythmus des Rennens entsprechen.”
Es ist noch früh, aber ich konnte es schon spüren - bei diesem Rennen war Musik nicht nur Hintergrundgeräusch. Der Soundtrack verschob sich mit der Action: Lo-Fi-Elektronik während der Flauten, tiefe Bässe und Tempo, wenn die Autos an der Haarnadelkurve vorbeirasten. Die Formel E denkt sorgfältig darüber nach, wie die Musikkomposition die Aktion unterstützt.
Die DS Nr.8
Natürlich ist das Rennen selbst immer noch das Wichtigste. Und dank DS Penske konnte ich es hautnah erleben – auf dem Beifahrersitz ihres atemberaubenden neuen DS Nr.8, dem schnittigen Luxus-Elektroauto, das sein Streckendebüt in den engen Kurven und Tunnelgeraden von Monaco gab. Es ist die Art von Auto, die sich weniger so anfühlt, als würde es fahren, sondern eher so, als würde es gleiten. Leise, gelassen, schnell. Französische Eleganz trifft auf Formel-Ambition.
Den DS–Fahrern - Jean-Éric Vergne und Stoffel Vandoorne - zuzusehen, wie sie an zwei aufeinanderfolgenden Renntagen mit hohem Einsatz und jeweils unterschiedlichem Druck unterwegs waren, war eine Meisterklasse. Am Samstag gab es das Debüt von 'Pit Boost', der experimentellen Variante von Boxenstopps in der Formel E, die den Fahrern einen vorübergehenden Kraftschub im Austausch für einen Umweg während des Rennens verschaffte. Riskant, aber sicherlich fügt das Drama hinzu. Es gibt sicher Knicke, die es zu lösen gilt, aber es ist die Art von Innovation, die die Meisterschaft agil, experimentell und vor allem unterhaltsam macht. Der zweite Tag war ungefähr so regnerisch wie es in Monaco nur geht, und wir alle wissen, wie chaotisch Rennen bei Nässe sein können.
DSN°8
Tech, aber mach es Kultur
Was die Formel E auszeichnet, ist nicht nur der elektrische Antriebsstrang – es ist die Denkweise. Dies ist ein Sport, der in der Stadt geboren wurde und sich nahtlos in die Kultur des Landes einfügt. Ob Mezcal und Tacos in Mexiko-Stadt oder Cocktails und Kohlefaser in Monaco, das Erlebnis ist auf die Umgebung zugeschnitten. Es ist modular, global und zutiefst sozial.
Die Gastfreundschaft in der Basis von DS Penske war keine steife Firmenkiste - es war eine Atmosphäre mit großartigem Essen. Aperitifs mit Aussicht, Gespräche, die von Mode zu Rennstrecken flossen. Es fühlte sich intim, stilvoll und inklusiv an. "Wir sprechen in drei Teilen über unseren Job", sagte Ellie. “Baue Ruhm auf. Machen Sie es uns leicht zu finden. Mach es uns schwer zu gehen.”
Und es funktioniert. Von Grid Walk Performances über Garagendinner bis hin zu Kooperationen mit Trendsettern wie dem renommierten Automobilkulturzentrum Race Service in LA sieht die Formel E das Rennwochenende als kulturelles Ereignis.
Monaco neu gedacht
“Es gab in 96 Jahren Rennsport noch nie einen anderen Motorsport, der in Monaco einen Doppelkopfball hatte. Es war also wirklich etwas Besonderes, dieses Gespräch zu führen. Und was hat mich überrascht? Wir haben die Hospitality-Zahlen vom letzten Jahr verdreifacht. Es waren nicht nur zwei Rennen - es waren zwei ausverkaufte Tage an einem der kultigsten Orte der Welt ", erzählte mir Formel-E-CEO Jeff Dodds von der Turnieryacht im Yachthafen.
"Im Vergleich zu anderen Serien", fuhr er fort, "ist unser Publikum jünger, sozialbewusster und fast perfekt ausgewogen zwischen den Geschlechtern. Sie interessieren sich für Innovation, Technologie und Kultur — die Art von Fan, der von diesen Dingen genauso begeistert ist wie vom Rennergebnis.”
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Wenn der Grand Prix von Monaco die Met Gala des Motorsports ist - chaotisch, ikonisch, vollgepackt und glamourös - dann ist das Formel—E-Wochenende eher ein intimes Haus, vergessen Sie die Samtseile und die Bürokratie der F1 - die Formel E bringt eine neue Art von Elektrizität nach Monte Carlo, die Geschwindigkeit verbindet, Stil und Sound für die nächste Generation von Motorsportfans.